Vragmotorbestuurders word gewoonlik blootgestel aan vibrasies en skokke, aangesien hulle goedere oor lang afstande vervoer. Daardie skokke en vibrasies kan 'n negatiewe uitwerking hê op die gesondheid van die bestuurders, soos laer rugpyn. Hierdie negatiewe gevolge kan egter voorkom word deur opskortingsitplekke in die vragmotors te installeer. In hierdie artikel word twee soorte veringstoele (meganiese veringstoele en lugveringingsitplekke) bespreek. Gebruik hierdie inligting om te kies watter tipe opskortingsitplek geskik is vir u behoeftes as 'n vragmotor -eienaar/bestuurder.
Meganiese suspensitplekke
Meganiese veringvragmotor -sitplekke werk op dieselfde manier as die veringstelsel van 'n motor. Hulle het 'n stelsel van skokbronne, spoelvere, hefbome en geartikuleerde gewrigte binne die meganisme van die vragmotorstoel. Hierdie komplekse stelsel beweeg sywaarts en vertikaal om die omvang van die vibrasies of skokke wat deur die vragmotor se beweging oor ongelyke oppervlaktes veroorsaak word, te demp.
Meganiese veringstelsels het verskeie voordele. Eerstens benodig hulle minimale onderhoud, aangesien hulle nie elektroniese stelsels het wat gereeld kan misluk nie. Tweedens is hulle meer bekostigbaar in vergelyking met lugveringstelsels. Verder is die stelsel ontwerp om aan die behoeftes van gemiddelde grootte bestuurders te voldoen, sodat geen spesiale aanpassings nodig is voordat 'n mens die vragmotor begin bestuur nie.
Die meganiese stelsels van hierdie suspensitplekke verminder egter geleidelik in doeltreffendheid namate dit herhaaldelik gebruik word. Byvoorbeeld, die veertempo van die spoelvere verminder steeds namate die vere swig voor metaalvermoeidheid nadat dit lank gebruik is.
Lugvering vragmotorsitplekke
Pneumatiese, of lugveringingsitplekke maak staat op sensors om die hoeveelheid lug wat in die sitplek vrygestel word, aan te pas om enige skokke of trillings teë te werk soos 'n vragmotor beweeg. Die sensors vertrou op die kragstelsel van die vragmotor om te werk. Hierdie sitplekke bied 'n beter gemak aan alle groottes van bestuurders, omdat die sensors die skokabsorpsievermoë van die sitplek kan verstel op grond van die druk wat deur die gewig van die bestuurder uitgeoefen word. Die effektiwiteit daarvan bly hoog, solank die stelsel goed onderhou word. Dit is anders as meganiese stelsels wat verouder en minder effektief word.
Die ingewikkelde elektriese en pneumatiese meganisme vereis egter gereelde onderhoud sodat dit doeltreffend werk. Die sitplekke is ook duurder in vergelyking met meganiese vragmotorsitplekke.
Gebruik die inligting hierbo om die mees geskikte veringstoel vir u vragmotor te kies. U kan ook KL -sitplekke kontak vir meer inligting indien u nog onbeantwoorde kommer het wat u finale besluit kan beïnvloed.
Postyd: Feb-14-2023