Vragmotorbestuurders word gewoonlik aan vibrasies en skokke blootgestel terwyl hulle goedere oor lang afstande vervoer.Daardie skokke en vibrasies kan negatiewe uitwerking op die gesondheid van die bestuurders hê, soos laerrugpyn.Daardie negatiewe effekte kan egter voorkom word deur veringsitplekke in die vragmotors te installeer.Hierdie artikel bespreek twee soorte veringsitplekke (meganiese veringsitplekke en lugveringsitplekke).Gebruik hierdie inligting om te kies watter tipe veringstoeltjie geskik sal wees vir jou behoeftes as 'n vragmotoreienaar/bestuurder.
Meganiese veringsitplekke
Meganiese vering vragmotorsitplekke werk op dieselfde manier as die veerstelsel van 'n motor.Hulle het 'n stelsel van skokbrekers, kronkelvere, hefbome en geartikuleerde gewrigte binne die meganisme van die vragmotorsitplek.Hierdie komplekse stelsel beweeg sywaarts en vertikaal om die omvang van die vibrasies of skokke wat deur die vragmotor se beweging oor ongelyke oppervlaktes veroorsaak word, te demp.
Meganiese veringstelsels het verskeie voordele.Eerstens benodig hulle minimale instandhouding aangesien hulle nie elektroniese stelsels het wat gereeld kan misluk nie.Tweedens, hulle is meer bekostigbaar in vergelyking met lugveringstelsels.Verder is die stelsel ontwerp om aan die behoeftes van gemiddelde-grootte bestuurders te voldoen, so geen spesiale aanpassings is nodig voordat 'n mens die vragmotor begin bestuur nie.
Die meganiese stelsels van hierdie veringsitplekke verminder egter geleidelik in doeltreffendheid namate hulle herhaaldelik gebruik word.Byvoorbeeld, die veertempo van die kronkelvere hou aan om te verminder namate die vere swig vir metaalmoegheid nadat dit vir 'n lang tyd gebruik is.
Lugvering-vragmotorsitplekke
Pneumatiese of lugveringsitplekke maak staat op sensors om die hoeveelheid druklug wat in die sitplek vrygestel word aan te pas om enige skokke of vibrasies teë te werk terwyl 'n vragmotor beweeg.Die sensors maak staat op die kragstelsel van die vragmotor om te werk.Hierdie sitplekke bied beter gerief aan alle groottes bestuurders omdat die sensors die skokabsorpsievermoë van die sitplek kan aanpas op grond van die druk wat deur die gewig van die bestuurder uitgeoefen word.Hul doeltreffendheid bly hoog solank die stelsel goed onderhou word.Dit is anders as meganiese stelsels wat verouder en minder effektief word.
Die komplekse elektriese en pneumatiese meganisme vereis egter gereelde diens sodat dit doeltreffend bly werk.Die sitplekke is ook duurder in vergelyking met meganiese trokveringsitplekke.
Gebruik die inligting hierbo om die mees geskikte veringstoeltjie vir jou vragmotor te kies.Jy kan ook KL Seating kontak vir bykomende inligting ingeval jy nog onbeantwoorde bekommernisse het wat jou finale besluit kan beïnvloed.
Postyd: 14 Feb 2023